Papeles del Psicólogo, 1991. Vol. (49).

LUIS NUNES, FERMINA SÁNCHEZ, JOSÉ Mª SÁNCHEZ, TERESA PÉREZ FRAJERO

La presencia de psicólogos en la DGT data del año 1985, año en que se crean dos plazas en régimen de contratación laboral, en Madrid y Salamanca, respectivamente. La ubicación organizativa de estas plazas aparecía centrada sobre la formación vial, distinguiéndose «formación vial» para los adultos y «educación vial» para los escolares. En los últimos años la plantilla de psicólogos se ha incrementado, siendo actualmente seis los profesionales con que cuenta el organismo, cuatro de ellos en el área de formación víal de Madrid, uno en investigación de accidentes y uno en el Centro de Educación Vial de Salamanca. Sin embargo, el interés por los temas del comportamiento de los conductores en nuestro país es muy anterior, ya que tanto dentro de la Dirección General, como fuera de ella, existía toda una corriente de trabajos llevados a cabo desde el ámbito de la Psicotecnia. Cabría reseñar como momentos clave para el resurgir de la Psicología del Tráfico la creación de los centros privados de reconocimiento, la publicación del Reglamento de Autoescuelas de 1984, y la celebración del Congreso de Psicología y Seguridad vial, organizado por la Dirección General de Tráfico y la Universidad de Valencia, en 1984.

La actividad de los psicólogos de este organismo es diversa, y abarca los campos de formación, evaluación y selección, asesoría e investigación.

La formación ha sido una de las actividades más relevantes durante estos años, desarrollándose en los siguientes ámbitos:

- Formación interna:

Formación de formadores para el reciclaje de profesores de autoescuelas, formación de examinadores, examinadores-coordinadores e investigadores de accidentes.

- Formación externa:

Autoescuelas: El Reglamento de Escuelas particulares de Conducción de 1984 atribuía a la DGT, la responsabilidad de la formación y reciclaje de los profesores y directores de las autoescuelas, creándose la figura del «profesor de formación vial». El colectivo afectado es del orden de unas 13.000 personas. La Psicología es una asignatura en los cursos de profesores y directores, y los psicólogos de Tráfico se responsabilizan de la planificación e impartición de esta materia. Paralelamente se han desarrollado los oportunos planes de formación destinados a los formadores, examinadores y coordinadores de examen de las Fuerzas Armadas.

Universidad: A lo largo de estos años se han realizado labores de formación en universidades en distintos ámbitos; así se ha celebrado un Seminario de Psicología y Tráfico (el curso 90-91 es el 5º) de curso completo en la Facultad de Psicología de la Universidad Complutense de Madrid. De igual forma se han realizado cursos específicos en la Universidad de Salamanca, y durante dos años se han impartido cursos de post-grado para la Universidad de Deusto.

A lo largo de estos años se han asesorado estudiantes y doctorados de diversas facultades en la realización de sus tesinas, y tesis doctorales, ayudándoles tanto en la parte metodológica como en la búsqueda y análisis de documentación.

El área de selección de recursos humanos, igual que e de formación, se concreta en dos vertientes, una internó y otra externa. La primera se refiere a la selección de ciertos colectivos de la Dirección General, especialmente los examinadores-coordinadores. La otra es la vertiente de selección de conductores, asesorando en la definición de las normas que debían cumplir las pruebas de selección de conductores para la obtención y revisión de permiso o licencias de conducción, así como llevando a cabo el estudio de las baterías de pruebas que en su día solicitaron la normalización, para su utilización en los centros de reconocimiento.

Asimismo, se creó en 1986 el Gabinete Psicotécnico de la DGT, para dar respuesta a la necesidad creada con la entrada en vigor del Real Decreto, el 2272/85, de 4 de diciembre, sobre exploración obligatoria de aptitudes para la conducción. En dicha dependencia se efectúan exámenes psicológicos complementarios a los conductores o aspirantes a conductores acerca de cuyas condiciones psicológicas exista discrepancia entre dos centros di reconocimiento de distintas provincias.

Con la colaboración de distintos departamentos universitarios se han llevado a cabo diversas investigaciones en el ámbito del comportamiento de conductores y peatones. Citamos a continuación algunas de las áreas desarrolladas.

Accidentes: Se han realizado trabajos sobre características psicológicas de accidentados, sobre accidentalidad infantil y sobre fiabilidad en el recuerdo de accidentes.

Estudios diferenciales: Se han llevado a cabo trabajo sobre características psicológicas de aspirantes al permiso de conducir, diferencias individuales y grupales en capacidad de aprendizaje motor, aspectos diferenciales de conductores profesionales, aspectos diferenciales de género y sexo, así como estudios longitudinales en grupo de conductores.

Investigación psicosocial: Realización de estudios d, opinión y actitudes sobre temas diversos, así como estudios sobre temas de publicidad y conducción.

Investigación experimental: Desarrollo de un sistema de registro de variables de comportamiento en situaciones de campo en conducción real (proyecto «Argos»)

Otros campos: Se han llevado a cabo trabajos sobre características de la conducción urbana y sobre comportamientos patológicos en conducción («pilotos suicidas»)

A lo largo de estos años se han dado diversas conferencias en diversos foros públicos y participado en diversos medios de comunicación en charlas, conferencias o debates, aportando información sobre los resultados de los estudios realizados. Igualmente hemos aportado nuestro trabajo en actividades de cooperación internacional participando en grupos de expertos de la OCDE sobre Seguridad vial.